Guía completa para regular tu equipo de GNC 5ta generación. En este artículo, te brindaremos toda la información que necesitas para regular de manera correcta tu equipo de Gas Natural Comprimido (GNC) de 5ta generación. Descubrirás paso a paso cómo ajustar tu sistema para garantizar un óptimo rendimiento y eficiencia en tu vehículo.
Landi Renzo: líder en la producción de sistemas de gas natural para automóviles. ¡Ahorre en los costos de combustible y proteja el medioambiente con un vehículo a gas! Ventajas ¡Con un sistema de GNC tu vida tiene un plus añadido! Reduzca los costos de
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EL HIDRÓGENO Y EL AHORRO DE COMBUSTIBLE. Los generadores de hidrógeno usan la electricidad de la batería del vehículo para separar el agua (H2O) en sus elementos básicos, oxígeno e hidrógeno. El gas resultante de este proceso de electrolisis lleva por nombre HHO. El HHO se produce solo cuando el motor está en marcha y es
2. Airbus A350. El Airbus A350 es otro de los aviones más eficientes en consumo de combustible en 2021. Este avión utiliza materiales compuestos y aleaciones de aluminio de alta resistencia en su estructura, lo que lo hace más ligero y mejora su eficiencia energética. Además, cuenta con motores Rolls-Royce Trent XWB que son más eficientes
El sistema LANDIRENZO OMEGAS DIRECT está diseñado para la conversión de motores de inyección directa a gas natural. El sistema de gas natural Landi Renzo cumple con
The lower price of these fuels compared to traditional fuels has to be add up to the lower consumption and therefore savings in fuel at the end of the year are considerable. It can be over 500 € in the case of LPG and 300 € in the case of the CNG. The use of these fuels has not only advantages, it also has drawbacks.
Gas natural comprimido de 2da generación: para vehículos anteriores al año 95. GNC de 3ra generación: gas aspirado por el motor. Equipos de 4ta generación: gas aspirado por el motor y posee un sistema de lazo cerrado. Equipos de GNC de 5ta generación: el gas es inyectado de forma gradual al motor y posee computadora independiente.
Equipos. GNC Dinámica es proveedor de todos los equipos, piezas y repuestos para la instalación de equipos de 5ta generación de la marca Tomasetto Achille de GNC en vehículos. En nuestro taller especializado en GNC, se realizan instalación de equipos, reparaciones, pruebas hidráulicas y se proporcionan obleas en el día, con precarga de gas.
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Kit y componentes de GNV. Nuestros kits de conversión a GNV reducen la cantidad de emisiones contaminantes liberado a la atmósfera desde los automóviles, lo que
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LC01 es un sistema electrónico que gestiona la carburación en sistemas tradicionales (GLP o gas natural) con mezclador para vehículos equipados con una sonda lambda. La ECU LC01 asegura la relación aire / gas óptima por medio del control del actuador, que mide el flujo de gas desde el regulador de presión al mezclador, ubicado en el
Seleccione el "Ahorro de Combustible". Use el interruptor de comando o toque la pantalla y exhiba el menú. Cuando se exhiba el menú tocando la pantalla, la exhibición se esconderá automáticamente después de 6
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Muestra la pantalla de aplicaciones. Cambia el monitor de ahorro de combustible entre estado de control, consumo de combustible y efectividad *1. Reinicia los datos de economía de combustible. Muestra la siguiente pantalla de ajuste. Con función i-stop. Exhibe la economía de combustible durante los últimos 60 minutos.
El sistema LANDIRENZO OMEGAS DIRECT está diseñado para la conversión de motores de inyección directa a gas natural. El sistema de gas natural Landi Renzo cumple con los estándares más estrictos de Europa para emisiones contaminantes, ayudando a mejorar la calidad del aire. La tecnología avanzada permite que el sistema Omegas Direct
Una reductora de presión es un dispositivo que reduce la presión de un flujo de gas o líquido en la entrada de la reductora, para proporcionar una presión de salida constante y estable. El primer paso en el funcionamiento de una reductora de presión es la entrada de fluido. La presión en la entrada se mide y se ajusta mediante una
El TN1 es un reductor de 3 etapas que permite la estabilidad a altas y bajas presiones, equipado con una válvula de solenoide de alta presión aguas arriba de la primera
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